Основные характеристики:
- Покрытие рамы: горячее оцинкование
- Сварная рама толщиной 3мм
- V-образное дышло толщиной 3мм
- Задний и передний борт откидные
- Подвеска: рессорно-амортизационная
- Рессоры: 4-х листовая скользящая
- Внутренние/полезные размеры кузова: 3000х1500 мм
- Покрытие пола: фанера 9 мм влагостойкая
- Крылья: пластиковые
- Передний/задний тормоз: нет
- Погрузочная высота: 550 мм
- Диаметр колес: R13 (4x98)
- Снаряженная масса: 161 кг
- Грузоподъёмность: 589 кг испытанная 1000 кг
- Самосвальная система: есть
- Высота борта: 285 мм
- Кол-во осей/колёс: 1/2
- Нагрузка на одну ось: 750 кг
- Ось квадратного сечения 50х50 мм
- Размер колёс: R13, (4х98)
- Ступица ВАЗ 2101 (задняя)
- Сцепное устройство: 750 кг
- Тип ТСУ : шар Ø50 мм
- Наличие тормозов: НЕТ
- Фонари светодиодные: Штекер 7-pin
- Гарантия на прицеп: до 36 месяцев
Дополнительные опции:
Тент с каркасом от борта прицепа- стоимостью - 790 BYN
Опорное колесо в сборе с хомутом - 150 BYN
Кронштейн крепления запасного колеса - 150 BYN
Опорная стойка в сборе с хомутом и кронштейном на раму - 150 BYN
Аппарели из металлопрофиля - 690 BYN
Запасное колесо - 180 BYN
Лебёдка 190 BYN
Базовая комплектация:
- Сцепное устройство (750 кг)
- Страховочные цепи (2 шт.)
- Замок самосвальный (2 шт.)
- Подставка дышла
- Держатель штекера 7-pin
Платформа. Основным узлом в платформе является сварная рама, выполнена по схеме продольных силовых лонжеронов. В конструкции рамы 4 продольных лонжерона и 3 поперечных силовых лонжерона, что повышает прочность рамы. Такая конструкция рамы хорошо сопротивляется скручивающим и деформациям.Задние фонари светодиодные с герметичными байонетными разъёмами c 7-pin штекером. Проводка прицепа защищена автомобильной гофротрубой от повреждений.
Сцепка. Основным узлом в сцепке является усиленное А-образное дышло. Прочная сварная конструкция дышла хорошо сопротивляется нагрузкам на кручение и изгиб. Точки крепления дышла к раме расположены на выносных кронштейнах с наружной стороны дышла (обычно замки свала расположены внутри дышла) – такая система крепления обеспечивает более надежное крепление прицепа к дышлу и позволяет снизить скручивающие деформации рамы за счет прочности дышла. Сцепка оснащается удлинителем дышла с возможностью удлинения для перевозки длинномерных грузов. На сцепку возможна установка кронштейна для запасного колеса
Подвеска. Основным узлом в подвеске является сварной подрамник с поперечными силовыми элементами. Подрамник обладает высокой прочностью к сопротивлению к скручиванию, а так-же выдерживает более высокие нагрузки.
Во все варианты подвески входят усиленные гидравлические амортизаторы для каждой рессоры. Они обеспечивают плавность хода независимо от загрузки прицепа. Ось выполнена из профильной трубы 50х50 мм. Ступицы с необслуживаемыми подшипниками и защитными колпаками. Ступицы могут быть как приварные к оси, так и на болтовом соединении (съемные).
Борта и тент с каркасом изготовленные из оцинкованного листа с рёбрами жёсткости надёжно противостоят динамическим нагрузкам. Стойки боковых бортов, выполненные из оцинкованного листа с ребрами жесткости по всей длине очень прочные. Высота бортов 285 мм
Защита от коррозии. Рама и дышло изготовлено из оцинкованного листа методом лазерной резки.
