Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!
Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!
Акция! Моторамка в подарок!
_____________________________________________________________
Главное отличие от младшей версии:
Scrambler 300 получил мощное «сердце» — двигатель Zongshen 174MN-3 с жидкостным охлаждением. Это превратило его из городского модника в серьезный аппарат, который уверенно держит крейсерскую скорость на трассе и не боится перегревов в сложных условиях.
Почему стоит выбрать FUEGO Scrambler 300?
- Мощный потенциал: 26 лошадиных сил и 6-ступенчатая коробка передач обеспечивают отличную динамику и эластичность на любых оборотах.
- Настоящая универсальность: Длинноходные подвески и спицованные колеса с внедорожной резиной позволяют игнорировать качество дорожного покрытия. Там, где заканчивается асфальт, для вас все только начинается.
- Стиль в деталях: Комбинированная приборная панель с аналоговым тахометром сохраняет дух классики, а LCD-дисплей дает всю необходимую информацию. Сварная штампованно-трубчатая рама не только прочна, но и подчеркивает стремительный силуэт байка.
- Безопасность и контроль: Дисковые гидравлические тормоза на обоих колесах гарантируют четкое замедление, а снаряженная масса в 157 кг делает управление интуитивно понятным даже при маневрировании в плотных пробках.
FUEGO Scrambler 300 — это мотоцикл для тех, кто не привык выбирать между «красиво» и «быстро». Это ваш билет в мир, где маршрут выбираете вы, а не дорожные службы.
_____________________________________________________________
Характеристики:
Двигатель: Zongshen 174MN-3
Число цилиндров: 1
Мощность: 26 л.с.
Степень сжатия: 10,7:1
Снаряженная масса: 157 кг
Габариты (ДхШхВ): 2010 x 875 x 1130
Количество мест: 2
Охлаждение двигателя: Жидкостное
Запуск: Электростартер
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне
Коробка передач: 6 передач
Передаточные числа: 1–2,583; 2–1,857; 3–1,353; 4–1,167; 5–1,000; 6–0,857
Главная передача: Цепная
Рама: Сварная, штампованно-трубчатая
Передняя подвеска: Телескопическая с двумя гидравлическими амортизаторами
Переднее колесо: Спицованное 110/90-17
Задняя подвеска: Маятниковая с гидравлическим амортизатором
Заднее колесо: Спицованное 130/80-17
Передний тормоз: Гидравлический дисковый
Задний тормоз: Гидравлический дисковый
Приборная панель: Комбинированная: аналоговый тахометр и LCD-дисплей
Максимальная масса: 295
Колесная база: 1350 мм
